{"id":3971,"date":"2026-04-23T12:22:43","date_gmt":"2026-04-23T09:22:43","guid":{"rendered":"https:\/\/rmcfinland.fi\/?p=3971"},"modified":"2026-04-23T12:22:44","modified_gmt":"2026-04-23T09:22:44","slug":"sahkolaivojen-tehdashanke-on-kaynnistynyt-tavoitteena-teollisen-mittakaavan-laivanrakennuksen-uudistaminen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/sahkolaivojen-tehdashanke-on-kaynnistynyt-tavoitteena-teollisen-mittakaavan-laivanrakennuksen-uudistaminen\/","title":{"rendered":"S\u00e4hk\u00f6laivojen tehdashanke on k\u00e4ynnistynyt \u2013 tavoitteena teollisen mittakaavan laivanrakennuksen uudistaminen"},"content":{"rendered":"\n<p>Electric Ship Factory (ESF) -hanke on k\u00e4ynnistetty kaksivuotisena hankkeena, jonka tavoitteena on nopeuttaa suurten, t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten RoPax- ja RoRo-alusten kehitt\u00e4mist\u00e4 ja k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa Euroopan lyhyen matkan meriliikenteess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>ESF-hanke keskittyy laivanrakennuksen teollistamiseen modulaarisen aluskonseptin, automatisoidun rakennusprosessin sek\u00e4 integroidun s\u00e4hk\u00f6isen meriliikennek\u00e4yt\u00e4v\u00e4n avulla. Alusta tukee tehokasta latausta, operointia ja elinkaarenhallintaa. Hanke edustaa merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 askelta kohti skaalautuvaa ja toistettavaa nollap\u00e4\u00e4st\u00f6isen meriliikenteen mallia.<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e4m\u00e4n muutoksen mahdollistamiseksi ESF tarttuu rakenteellisiin haasteisiin, jotka t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 hidastavat siirtym\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4\u00e4n merenkulkuun. N\u00e4it\u00e4 ovat muun muassa rajallinen telakkakapasiteetti, pitk\u00e4t toimitusajat sek\u00e4 tarve skaalautuville maas\u00e4hk\u00f6- ja energiaratkaisuille. Hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 standardoituja moduuleja ja teollisuus 4.0 -tuotantomenetelmi\u00e4 hankkeen tavoitteena on merkitt\u00e4v\u00e4sti lyhent\u00e4\u00e4 l\u00e4pimenoaikoja ja alentaa alusten rakentamiskustannuksia.<\/p>\n\n\n\n<p>Hanketta johtaa Rauma Marine Constructions (RMC). Konsortio kokoaa yhteen johtavia tutkimusorganisaatioita ja teknologiatoimittajia Suomen meriklusterista. Teollisuuskumppaneita ovat Pemamek ja Kempower, ja tutkimuskumppaneina toimivat \u00c5bo Akademi, VTT, Tampereen yliopisto ja Aalto-yliopisto. Hanketta rahoittaa osittain Business Finland. Lis\u00e4ksi hankkeessa on mukana asiantuntijatukea Solitalta, DNV:lt\u00e4 ja CeLLifelta. <\/p>\n\n\n\n<p>Euroopassa liikenn\u00f6i useita, jopa satoja s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4miseen soveltuvia RoPax- ja RoRo-aluksia. ESF-hanke vahvistaa Suomen asemaa nollap\u00e4\u00e4st\u00f6isen laivanrakennuksen edell\u00e4k\u00e4vij\u00e4n\u00e4 ja luo perustan toistettavalle, tehdaspohjaiselle toimintamallille, jota my\u00f6s muut telakat voivat hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Electric Ship Factory (ESF) -hanke on k\u00e4ynnistetty kaksivuotisena hankkeena, jonka tavoitteena on nopeuttaa suurten, t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten RoPax- ja RoRo-alusten kehitt\u00e4mist\u00e4 ja k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa Euroopan lyhyen matkan meriliikenteess\u00e4. ESF-hanke keskittyy laivanrakennuksen teollistamiseen modulaarisen aluskonseptin, automatisoidun rakennusprosessin sek\u00e4 integroidun s\u00e4hk\u00f6isen meriliikennek\u00e4yt\u00e4v\u00e4n avulla. Alusta tukee tehokasta latausta, operointia ja elinkaarenhallintaa. Hanke edustaa merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 askelta kohti skaalautuvaa ja toistettavaa nollap\u00e4\u00e4st\u00f6isen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-3971","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutinen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3971"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3971\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3979,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3971\/revisions\/3979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}