{"id":3204,"date":"2025-09-18T10:08:14","date_gmt":"2025-09-18T07:08:14","guid":{"rendered":"https:\/\/rmcfinland.fi\/?p=3204"},"modified":"2025-09-18T10:17:25","modified_gmt":"2025-09-18T07:17:25","slug":"kolme-alusta-tuotannossa-yhta-aikaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/kolme-alusta-tuotannossa-yhta-aikaa\/","title":{"rendered":"Kolme alusta tuotannossa yht\u00e4 aikaa"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Rauma Marine Constructionsilla juhlittiin 26. elokuuta 2025 merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 virstanpylv\u00e4st\u00e4, kun puolustusvoimille rakennettavan kolmannen Pohjanmaa-luokan monitoimikorvetin, uudisrakennus 6007:n, tuotanto k\u00e4ynnistyi. Tilaisuudessa puhui hankkeen projektijohtaja <strong>Timo St\u00e5hlhammar<\/strong>, jonka puheeseen t\u00e4m\u00e4 artikkeli perustuu.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"928\" height=\"783\" src=\"https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250826_1015061-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3209\" style=\"width:315px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250826_1015061-1.jpg 928w, https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250826_1015061-1-300x253.jpg 300w, https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250826_1015061-1-768x648.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 928px) 100vw, 928px\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-stretch is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Ensimm\u00e4isen korvetin tuotanto k\u00e4ynnistyi lokakuussa vuonna 2023. Alus laskettiin toukokuussa onnistuneesti vesille, ja sen varusteluty\u00f6t etenev\u00e4t t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 telakan varustelulaiturissa. Toisen korvetin tuotanto puolestaan k\u00e4ynnistyi viime vuoden lokakuussa. Sen rungolle on nostettu jo 9 suurlohkoa kaikkiaan 22:sta, ja alus alkaa jo saamaan laivan piirteit\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e4iden kolmen aluksen yht\u00e4aikainen rakentaminen on merkitt\u00e4v\u00e4 saavutus, joka kertoo sek\u00e4 tiiviist\u00e4 aikataulusta ett\u00e4 osaamisen vahvistumisesta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Monitoimikorvetti--1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3215\" srcset=\"https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Monitoimikorvetti--1024x576.jpg 1024w, https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Monitoimikorvetti--300x169.jpg 300w, https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Monitoimikorvetti--768x432.jpg 768w, https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Monitoimikorvetti--1536x864.jpg 1536w, https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Monitoimikorvetti--2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Monitoimikorvetti--1920x1080.jpg 1920w, https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Monitoimikorvetti--1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Sotalaivanrakennuksen osaaminen palautettu Suomeen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hanke on poikkeuksellisen vaativa, sill\u00e4 viimeksi taistelualuksia rakennettiin Suomessa l\u00e4hes 20 vuotta sitten. Sotalaivasuunnittelu- ja rakentamiskyvykkyys on jouduttu rakentamaan uudelleen l\u00e4hes alusta alkaen. T\u00e4m\u00e4 on edellytt\u00e4nyt alan parhaiden asiantuntijoiden ja kokeneen ty\u00f6njohdon rekrytointeja \u2013 ja t\u00e4ss\u00e4 on onnistuttu.<\/p>\n\n\n\n<p>Samalla RMC on investoinut merkitt\u00e4v\u00e4sti telakan infrastruktuuriin ja tuotantov\u00e4lineist\u00f6\u00f6n. Uusi monitoimihalli, raskassiirtoramppi ja viimeisimp\u00e4n\u00e4 valmistunut Harry-proomu ovat konkreettisia esimerkkej\u00e4 kehitysty\u00f6st\u00e4. N\u00e4m\u00e4 investoinnit eiv\u00e4t palvele vain Pohjanmaa-hanketta, vaan vahvistavat Suomen kyky\u00e4 rakentaa ja yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 sotalaivoja my\u00f6s tulevaisuudessa sek\u00e4 tukevat kansallista huoltovarmuutta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"767\" src=\"https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/siirto02052025_0311-1024x767.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3213\" srcset=\"https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/siirto02052025_0311-1024x767.jpg 1024w, https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/siirto02052025_0311-300x225.jpg 300w, https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/siirto02052025_0311-768x575.jpg 768w, https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/siirto02052025_0311-1536x1151.jpg 1536w, https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/siirto02052025_0311-1920x1438.jpg 1920w, https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/siirto02052025_0311-1600x1198.jpg 1600w, https:\/\/rmcfinland.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/siirto02052025_0311.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Uusi toimintamalli tuo tehokkuutta<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>RMC:n vahvuutena on sen teollinen toimintamalli, jossa koko ketju ter\u00e4stuotannosta valmiiseen alukseen on yhti\u00f6n omissa k\u00e4siss\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 hankkeessa RMC vastaa koko tuotannosta aina ty\u00f6njohtotasolle saakka. Uusi toimintamalli on lis\u00e4nnyt tehokkuutta ja parantanut ty\u00f6n suunnitelmallisuutta. Ensimm\u00e4inen alus on toiminut pilottina, jonka kokemukset ja opit siirtyv\u00e4t nyt suoraan sarjatuotantoon. T\u00e4m\u00e4 n\u00e4kyy jo selv\u00e4sti toisen aluksen tuotannon positiivisena etenemisen\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Katse my\u00f6s kansainv\u00e4lisille markkinoille<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pohjanmaa-luokan korveteista on muodostumassa tuote, jota voidaan esitell\u00e4 ja markkinoida my\u00f6s kansainv\u00e4lisesti. Turvallisuuspoliittisesti j\u00e4nnittyneess\u00e4 tilanteessa tarve t\u00e4m\u00e4n kokoluokan, vaativiin olosuhteisiin soveltuville aluksille on tunnistettu erityisesti Pohjois-Euroopassa. Tarve on v\u00e4lit\u00f6n \u2013 ja RMC:ll\u00e4 on kyky vastata siihen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kiitokset yhteisty\u00f6st\u00e4<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Onnistunut hanke perustuu tiiviiseen yhteisty\u00f6h\u00f6n. Puolustusvoimat, sopimuskumppanit ja yhteisty\u00f6yritykset ovat tehneet m\u00e4\u00e4r\u00e4tietoista ja pitk\u00e4j\u00e4nteist\u00e4 ty\u00f6t\u00e4. Erityinen kiitos kuuluu my\u00f6s telakan ty\u00f6ntekij\u00f6ille, suunnittelijoille ja asiantuntijoille, joiden ammattitaito ja omistautuminen n\u00e4kyv\u00e4t jokaisessa rungossa ja j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Alusten rakentaminen on enemm\u00e4n kuin teollinen projekti \u2013 se on panos kansalliseen turvallisuuteen, huoltovarmuuteen ja Suomen tulevaisuuteen.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rauma Marine Constructionsilla juhlittiin 26. elokuuta 2025 merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 virstanpylv\u00e4st\u00e4, kun puolustusvoimille rakennettavan kolmannen Pohjanmaa-luokan monitoimikorvetin, uudisrakennus 6007:n, tuotanto k\u00e4ynnistyi. Tilaisuudessa puhui hankkeen projektijohtaja Timo St\u00e5hlhammar, jonka puheeseen t\u00e4m\u00e4 artikkeli perustuu. Ensimm\u00e4isen korvetin tuotanto k\u00e4ynnistyi lokakuussa vuonna 2023. Alus laskettiin toukokuussa onnistuneesti vesille, ja sen varusteluty\u00f6t etenev\u00e4t t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 telakan varustelulaiturissa. Toisen korvetin tuotanto puolestaan k\u00e4ynnistyi [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-3204","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artikkeli"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3204"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3235,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3204\/revisions\/3235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}