{"id":1228,"date":"2018-10-18T06:40:10","date_gmt":"2018-10-18T03:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/rmcfinland.fi\/rauma-marine-constructions-ja-tallink-allekirjoittivat-aiesopimuksen-uudesta-matkustaja-autolautasta-merkittava-vaikutus-alueen-tyollisyydelle\/"},"modified":"2025-05-13T14:10:42","modified_gmt":"2025-05-13T11:10:42","slug":"rauma-marine-constructions-ja-tallink-allekirjoittivat-aiesopimuksen-uudesta-matkustaja-autolautasta-merkittava-vaikutus-alueen-tyollisyydelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/rauma-marine-constructions-ja-tallink-allekirjoittivat-aiesopimuksen-uudesta-matkustaja-autolautasta-merkittava-vaikutus-alueen-tyollisyydelle\/","title":{"rendered":"Rauma Marine Constructions ja Tallink allekirjoittivat aiesopimuksen uudesta matkustaja-autolautasta \u2013 merkitt\u00e4v\u00e4 vaikutus alueen ty\u00f6llisyydelle"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>AS Tallink Grupp ja suomalainen laivanrakennusyhti\u00f6 Rauma Marine Constructions Oy (RMC) ovat allekirjoittaneet aiesopimuksen ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisen matkustaja-autolautan rakentamisesta Tallinnan ja Helsingin v\u00e4liseen reittiliikenteeseen. Laivan arvo on noin 250 miljoonaa euroa ja se rakennetaan Rauman telakalla. Aiesopimuksen solmimisen my\u00f6t\u00e4 RMC vahvistaa my\u00f6s organisaatiotaan ja rekrytoi lis\u00e4\u00e4 osaajia. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Helsinki-Tallinna-v\u00e4lille tulevan Tallink Shuttle -aluksen suunnittelu aloitetaan kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2019 ja rakentaminen vuonna 2020. Alus toimitetaan tilaajalleen vuoden 2021 lopussa. Uusi alus on suurin RMC:lt\u00e4 toistaiseksi tilatuista aluksista. Matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4 aluksella tulee olemaan 2800 henkil\u00f6\u00e4. Alus suunnitellaan mahdollisimman energiatehokkaaksi ja ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4lliseksi uusinta teknologiaa ja innovatiivisia ratkaisuja hy\u00f6dynt\u00e4en.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dAiesopimus on merkitt\u00e4v\u00e4 RMC:lle, ja yhti\u00f6 rekrytoi nyt my\u00f6s lis\u00e4\u00e4 henkil\u00f6kuntaa\u201d, kertoo RMC:n toimitusjohtaja <strong>Jyrki Heinimaa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dT\u00e4m\u00e4 on eritt\u00e4in hieno uutinen raumalaiselle laivanrakennukselle. RMC:n nelivuotinen taival on ollut johdonmukainen ja Tallinkin kanssa tehty aiesopimus on luonnollinen jatkumo kehityksess\u00e4mme. Tilauksen ty\u00f6llisyysvaikutus on arviolta 1500 henkil\u00f6ty\u00f6vuotta ja t\u00e4m\u00e4n vuoksi vahvistamme joukkojamme Raumalla merkitt\u00e4v\u00e4sti l\u00e4hitulevaisuudessa.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Tallink Gruppin aluksia on rakennettu Rauman telakan historiassa yhteens\u00e4 nelj\u00e4 ja niiden lis\u00e4ksi kaksi alusta on suunniteltu Raumalla. Edellinen Raumalla rakennettu alus, Baltic Queen, valmistui 2009 ja operoi nyky\u00e4\u00e4n Tallinna-Tukholma-reitill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cOlemme eritt\u00e4in tyytyv\u00e4isi\u00e4, ett\u00e4 raumalainen laivanrakennusperinne Tallinkin kanssa saa jatkoa nyt RMC:n ja uuden aluksen my\u00f6t\u00e4. On hienoa saada aiesopimus aikaiseksi vanhojen yst\u00e4vien kanssa, jotka ovat aina arvostaneet raumalaista laivanrakennusta. P\u00e4\u00e4semme hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n pitk\u00e4\u00e4 kokemustamme ja kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4n osaltamme Suomen ja Viron v\u00e4list\u00e4 laivaliikennett\u00e4 entist\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisemp\u00e4\u00e4n suuntaan,\u201d Heinimaa sanoo.<\/p>\n\n\n\n<p>Seuraavien kuukausien aikana Tallink Grupp ja RMC ty\u00f6skentelev\u00e4t viimeistell\u00e4kseen lopullisen laivasopimuksen ja rahoitusj\u00e4rjestelyt.<\/p>\n\n\n\n<p>RMC:n edellinen matkustaja-autolautta, Molslinjenille tehty m\/s Hammershus, aloitti liikenteens\u00e4 Tanskassa syyskuussa. Yhti\u00f6 tekee parhaillaan my\u00f6s yhteisty\u00f6t\u00e4 Turun telakan kanssa risteilij\u00e4n lohkorakentamisessa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rauma Marine Constructions ja Tallink allekirjoittivat aiesopimuksen uudesta matkustaja-autolautasta \u2013 merkitt\u00e4v\u00e4 vaikutus alueen ty\u00f6llisyydelle<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-1228","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mediatiedote"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1228"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1445,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1228\/revisions\/1445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}