{"id":1222,"date":"2019-05-31T10:26:52","date_gmt":"2019-05-31T07:26:52","guid":{"rendered":"https:\/\/rmcfinland.fi\/rmcn-uusi-alus-tuo-toita-lansirannikolle-laaja-sopimus-sahkojarjestelmista-vaasan-seudun-yritysten-kanssa-2\/"},"modified":"2025-05-13T14:10:42","modified_gmt":"2025-05-13T11:10:42","slug":"rmcn-uusi-alus-tuo-toita-lansirannikolle-laaja-sopimus-sahkojarjestelmista-vaasan-seudun-yritysten-kanssa-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/rmcn-uusi-alus-tuo-toita-lansirannikolle-laaja-sopimus-sahkojarjestelmista-vaasan-seudun-yritysten-kanssa-2\/","title":{"rendered":"RMC:n uusi alus tuo t\u00f6it\u00e4 l\u00e4nsirannikolle \u2013 laaja sopimus s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelmist\u00e4 Vaasan seudun yritysten kanssa"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Rauma Marine Constructions on solminut sopimuksen Vaasa-Uumaja-v\u00e4lille tulevan uuden aluksen s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n toimittamisesta yhteisty\u00f6verkostonsa kanssa. Laivaan tuleva hybridis\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4 ja matkustaja-autolautoille harvinainen s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6inen ruoripotkurij\u00e4rjestelm\u00e4 tekev\u00e4t aluksesta aiempaa ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisemm\u00e4n. J\u00e4rjestelmien toimittamisesta vastaa Vaasan seudulla toimivien yritysten verkosto, jossa mukana ovat ABB, WE Tech, VEO sek\u00e4 Danfoss\/Vacon. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Vaasan kaupungin ja Uumajan kunnan omistama Kvarken Link ja suomalainen telakkayhti\u00f6 Rauma Marine Constructions allekirjoittivat rakentamissopimuksen uudesta ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisest\u00e4 matkustaja-autolautasta tammikuussa. Nyt yhti\u00f6 on solminut Vaasa-Uumaja-v\u00e4lille tulevan aluksen s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n toimittamisesta sopimuksen kumppaniverkostonsa kanssa. RMC:n toimitusjohtaja <strong>Jyrki Heinimaa<\/strong> iloitsee siit\u00e4, ett\u00e4 meriteollisuuden kasvu Rauman seudulla heijastuu positiivisesti my\u00f6s laajemmin l\u00e4nsirannikolle.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLaaja kumppaniverkosto on RMC:lle eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4 ja toimintamme ehdoton edellytys. Olemme eritt\u00e4in tyytyv\u00e4isi\u00e4, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4semme rakentamaan uutta ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llist\u00e4 alusta yhdess\u00e4 Vaasan seudulla toimivien yhteisty\u00f6kumppaneidemme kanssa.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Uusi alus korvaa nykyisen, vuonna 1981 valmistuneen Wasa Expressin Wasalinen liikenteess\u00e4 Merenkurkun yli. Alukseen tulee muun muassa matkustaja-autolautoissa harvinainen s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6inen ruoripotkurij\u00e4rjestelm\u00e4, joka on suunniteltu erityisesti korkean j\u00e4\u00e4luokan alukselle, kun perinteisesti autolauttojen propulsiokoneisto on toteutettu diesel-mekaanisella potkurij\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 ja per\u00e4simill\u00e4. Tuleva Wasaline Ferry varustetaan risteilij\u00e4laivojen tapaan ABB:n toimittamilla, Azipod-ruoripotkurilaitteilla, joilla saavutetaan paremmat ohjailuominaisuudet sek\u00e4 alhaisemmat melu- ja v\u00e4r\u00e4htelytasot verrattuna perinteiseen diesel-mekaaniseen potkurij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Uusi tekniikka mahdollistaa p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4misen<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>RMC rakentaa aluksen s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n yhteisty\u00f6ss\u00e4 teknologiakumppani WE Tech Oy:n kanssa. Hybridis\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n s\u00e4hk\u00f6p\u00e4\u00e4taulut valmistaa VEO, taajuusmuuttajaj\u00e4rjestelm\u00e4n valmistaja on Danfoss\/Vacon, Li-Ion akusto tulee puolestaan Leclanchelta ja generaattorien valmistajana toimii WEG. Akkuj\u00e4rjestelm\u00e4 on mitoitettu aluksen operointiin satama-alueella ilman p\u00e4\u00e4koneita, jolloin aluksen p\u00e4\u00e4s\u00e4hk\u00f6njakelu ja propulsio toimivat akkujen varassa. Akusto ladataan satamassa kytkem\u00e4ll\u00e4 se maas\u00e4hk\u00f6verkkoon, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s lautan muihin tarpeisiin satamassaolon ajan. Nyt useimmat laivat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t dieselmoottoria koko satamassaoloajan, mik\u00e4 tuottaa ilmaan haitallisia p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Ruoripotkurien s\u00e4hk\u00f6voima tuotetaan integroidulla propulsioj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, jossa voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 voimanl\u00e4hteen\u00e4 monipolttoainemoottoreita tai maas\u00e4hk\u00f6st\u00e4 ladattavaa akustoa. W\u00e4rtsil\u00e4n toimittamissa eritt\u00e4in tehokkaissa monipolttoainemoottoreissa tullaan k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4polttoaineena nesteytetty\u00e4 maakaasua (LNG), mutta vaihtoehtoisesti on mahdollista k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s biokaasua. T\u00e4m\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 aluksen p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cUuden aluksen propulsioratkaisu ja akustoj\u00e4rjestelm\u00e4 edustavat viimeisint\u00e4 teknologiaa p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4misess\u00e4 meriliikenteess\u00e4. Esimerkiksi satamaa l\u00e4hestytt\u00e4ess\u00e4 laivan p\u00e4\u00e4koneet voidaan pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 jo merell\u00e4 ja ajaa satamaan akustolla. T\u00e4ll\u00f6in laiva saapuu satamaan p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4sti,\u201d kertoo Wasalinen toimitusjohtaja <strong>Peter St\u00e5hlberg<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Laiva luovutetaan tilaajalleen Kvarken Linkille huhtikuussa 2021 ja se tulee liikenn\u00f6im\u00e4\u00e4n Vaasa-Uumaja-v\u00e4li\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4in.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RMC:n uusi alus tuo t\u00f6it\u00e4 l\u00e4nsirannikolle \u2013 laaja sopimus s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelmist\u00e4 Vaasan seudun yritysten kanssa<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-1222","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mediatiedote"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1222"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1222\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1439,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1222\/revisions\/1439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}