{"id":1209,"date":"2020-02-13T13:12:53","date_gmt":"2020-02-13T10:12:53","guid":{"rendered":"https:\/\/rmcfinland.fi\/wasalinen-uuden-matkustaja-autolautan-koli-laskettiin-rauman-telakalla\/"},"modified":"2025-05-13T14:10:41","modified_gmt":"2025-05-13T11:10:41","slug":"wasalinen-uuden-matkustaja-autolautan-koli-laskettiin-rauman-telakalla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wasalinen-uuden-matkustaja-autolautan-koli-laskettiin-rauman-telakalla\/","title":{"rendered":"Wasalinen uuden matkustaja-autolautan k\u00f6li laskettiin Rauman telakalla"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Rauman telakalla juhlistettiin perinteisin menoin Rauma Marine Constructionsin uudisrakennuksen, NB6002, Wasalinen uuden matkustaja-autolautan k\u00f6linlaskua torstaina 13. helmikuuta. Aurora Botniaksi kastettava matkustaja-autolautta valmistuu kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2021, mink\u00e4 j\u00e4lkeen se liikenn\u00f6i Vaasan ja Uumajan v\u00e4lill\u00e4. Aluksen rakentamisvaiheen ty\u00f6llisyysvaikutus on noin 800 henkil\u00f6ty\u00f6vuotta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aluksen ensimm\u00e4inen k\u00f6lilohko laskettiin t\u00e4n\u00e4\u00e4n Rauman telakan rakennusaltaaseen. Lohko painaa 210 tonnia. K\u00f6linlasku on laivanrakennuksessa merkitt\u00e4v\u00e4 taitekohta, jota voi pit\u00e4\u00e4 laivan syntyhetken\u00e4. K\u00f6lin alle laitetaan laskun yhteydess\u00e4 perinteisesti onnenlantit. Nyt onnenlantteina k\u00e4ytettiin ruotsalaisia ja suomalaisia kolikoita.<\/p>\n\n\n\n<p>Aluksen on tilannut Vaasan kaupungin ja Uumajan kunnan omistama Kvarken Link<br>\n-yhti\u00f6. Aluksen matkustajakapasiteetti on 800 matkustajaa, ja siin\u00e4 on 1500 kaistametri\u00e4 lastikapasiteettia rekoille. Uusi alus korvaa nykyisen Wasa Expressin.<\/p>\n\n\n\n<p>Rakentaminen k\u00e4ynnistyi syyskuussa 2019. Seuraava virstanpylv\u00e4s on vesillelasku, joka on syksyll\u00e4 2020. Valmis alus luovutetaan tilaajalle kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2021. Kyseess\u00e4 on noin 120 miljoonan euron projekti.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Luokkansa ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisin alus<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aurora Botnia on maailman ensimm\u00e4inen matkustaja-autolautta, joka tulee t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n Clean Design -luokkamerkin. Alukseen tulee hybridij\u00e4rjestelm\u00e4 ja matkustaja-autolautoissa \u201dei niin tavanomainen\u201d s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6inen ruoripotkurij\u00e4rjestelm\u00e4. Aluksesta tulee ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisin t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 rakenteilla olevista isoista matkustaja-autolautoista.<\/p>\n\n\n\n<p>Uuden aluksen nelj\u00e4 W\u00e4rtsil\u00e4n toimittamaa p\u00e4\u00e4konetta toimivat sek\u00e4 nesteytetyll\u00e4 maakaasulla (LNG) ett\u00e4 biokaasulla. Uuden tekniikan ansiosta p\u00e4\u00e4st\u00f6t laskevat huomattavasti Merenkurkussa nyt liikenn\u00f6iv\u00e4\u00e4n alukseen verrattuna. Aluksessa voidaan hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 Vaasassa kierr\u00e4tysmateriaaleista tuotettua biokaasua, ja liikenne satamiin voidaan hoitaa s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dRMC haluaa olla kehityksen k\u00e4rjess\u00e4 tuottamassa kokonaisratkaisuja, joissa hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n uusimpia teknologioita, mik\u00e4 tarkoittaa muun muassa Clean Design -luokkamerkki\u00e4. T\u00e4t\u00e4 vasten olemme aloittaneet my\u00f6s Aalto-yliopiston kanssa tutkimus- ja kehitysyhteisty\u00f6n\u201d, sanoo Rauma Marine Constructionsin toimitusjohtaja <strong>Jyrki Heinimaa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dOlen todella ylpe\u00e4, ett\u00e4 saavutamme t\u00e4m\u00e4n uuden virstanpylv\u00e4\u00e4n. K\u00f6linlasku on tapahtuma, jota olemme odottaneet pitk\u00e4\u00e4n. Nyt n\u00e4emme, kun vuosien suunnitelmat alkavat n\u00e4ky\u00e4 konkreettisesti. T\u00e4ss\u00e4 maailman ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisimm\u00e4ss\u00e4 matkustaja-autolautassa on kotimaisuusaste yli 80 % ja laivassa on uusinta ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisint\u00e4 tekniikkaa mit\u00e4 maailmalta l\u00f6ytyy\u201d, sanoo Wasalinen toimitusjohtaja <strong>Peter St\u00e5hlberg<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dOn todella hienoa, ett\u00e4 olemme mukana t\u00e4llaisessa ainutlaatuisessa projektissa. Laivamme on n\u00e4yteikkuna koko laivanrakennusklusterille maailmassa, sek\u00e4 kouluesimerkki siit\u00e4, mit\u00e4 yhteisty\u00f6ll\u00e4 voi saada aikaan\u201d, jatkaa Peter St\u00e5hlberg<strong>.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wasalinen uuden matkustaja-autolautan k\u00f6li laskettiin Rauman telakalla<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-1209","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mediatiedote"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1209"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1209\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1429,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1209\/revisions\/1429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}