{"id":1206,"date":"2020-04-06T10:28:24","date_gmt":"2020-04-06T07:28:24","guid":{"rendered":"https:\/\/rmcfinland.fi\/tallinkin-uuden-mystar-matkustaja-autolautan-tuotanto-aloitettiin-rauman-telakalla\/"},"modified":"2025-05-13T14:09:11","modified_gmt":"2025-05-13T11:09:11","slug":"tallinkin-uuden-mystar-matkustaja-autolautan-tuotanto-aloitettiin-rauman-telakalla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/tallinkin-uuden-mystar-matkustaja-autolautan-tuotanto-aloitettiin-rauman-telakalla\/","title":{"rendered":"Tallinkin uuden MyStar-matkustaja-autolautan tuotanto aloitettiin Rauman telakalla"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Rauma Marine Constructions (RMC) jatkaa laivojen suunnittelua ja rakentamista koronaviruksen aiheuttaman maailmanlaajuisen epidemian haasteista huolimatta. Tallinkin uuden shuttle-aluksen, MyStarin, rakentaminen on k\u00e4ynnistynyt Rauman telakalla maanantaina 6. huhtikuuta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tallinkin uusi matkustaja-autolautta on suurin Rauma Marine Constructionsin (RMC) telakalla t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 rakennettava laiva. Alus tulee hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n uusinta teknologiaa ja innovatiivisia ratkaisuja. Energiatehokkaassa laivassa on esimerkiksi kaksoispolttoaineratkaisu, jonka toisena polttoaineena on mahdollista k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isemp\u00e4\u00e4 nesteytetty\u00e4 maakaasua (LNG). Aluksen edistyksellinen s\u00e4hk\u00f6propulsiokoneisto mahdollistaa laivan operoinnin kaikissa tilanteissa energiatehokkaasti jopa 27 solmun nopeudella.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dOlemme ylpein\u00e4 aloittamassa uuden MyStar-aluksen tuotantoa ja samalla jatkamassa yhteist\u00e4 laivanrakennusperinnett\u00e4 t\u00e4rke\u00e4n asiakkaamme Tallink Gruppin kanssa, jolle t\u00e4m\u00e4 on jo seitsem\u00e4s lautta-alus Raumalta. Olemme yhdess\u00e4 kehitt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 Suomen ja Viron v\u00e4list\u00e4 laivaliikennett\u00e4 entist\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisemp\u00e4\u00e4n suuntaan\u201d, RMC:n toimitusjohtaja <strong>Jyrki Heinimaa<\/strong> sanoo.<\/p>\n\n\n\n<p>RMC:n tavoitteena on olla Euroopan johtava matkustaja-autolauttojen rakentaja. Heinimaan mukaan Tallinkin aluksen rakentaminen luo t\u00e4lle hyv\u00e4\u00e4 pohjaa.<\/p>\n\n\n\n<p>Tallink MyStarin arvo on noin 250 miljoonaa euroa. Alus on noin 212 metri\u00e4 pitk\u00e4, ja sen bruttovetoisuus on noin 50 000 tonnia. Matkustajia ja miehist\u00f6\u00e4 alukseen mahtuu 3 000 henke\u00e4 ja siin\u00e4 on 1 900 kaistametri\u00e4 tilaa ajoneuvolle ja rekoille. Projektin ty\u00f6llisyysvaikutus telakalle on arviolta yli 1 500 henkil\u00f6ty\u00f6vuotta. MyStar liikenn\u00f6i tulevaisuudessa Helsinki\u2013Tallinna-v\u00e4lill\u00e4. Aluksen rakentamisessa otetaan huomioon aluksen operointiprofiili, suurten matkustajam\u00e4\u00e4rien ja ajoneuvojen tehokas toiminnallisuus sek\u00e4 viihtyvyys.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Meriliikenne on talouden kannalta elint\u00e4rke\u00e4\u00e4<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201dViime viikkojen aikana maailma on muuttunut niin paljon, ett\u00e4 sit\u00e4 h\u00e4din tuskin tunnistaa. Kaikkialla on haasteita, sulkemisia ja lakkauttamisia. My\u00f6s Tallinkin tilanne on haastava, mutta teemme t\u00f6it\u00e4 selvit\u00e4ksemme ja katsomme eteenp\u00e4in. MyStarin rakentaminen on yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 tulevaisuuden projekteistamme. Jo ennen koronakriisi\u00e4 alkanut urakka tuottaa yhden It\u00e4meren ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisimmist\u00e4 aluksista. Olen iloinen, ett\u00e4 aloitamme t\u00e4n\u00e4\u00e4n projektin uuden vaiheen yhdess\u00e4 pitk\u00e4aikaisen yhteisty\u00f6kumppanimme, Rauman telakan kanssa\u201d, sanoo Tallink Gruppin toimitusjohtaja <strong>Paavo N\u00f5gene<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dHaastavana aikana k\u00e4y entist\u00e4kin selvemm\u00e4ksi, miten t\u00e4rkeit\u00e4 luotettavat ja ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4lliset laivat sek\u00e4 toimiva meriliikenne ovat taloudelle ja ulkomaankaupan turvaamiselle. Siksi me Tallinkilla sitoudumme It\u00e4meren innovatiivisimpien ja vastuullisimpien laivojen rakentamiseen ja liikenn\u00f6intiin entist\u00e4kin vahvemmin\u201d, N\u00f5gene toteaa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Rauman telakalla ehk\u00e4ist\u00e4\u00e4n koronaviruksen levi\u00e4mist\u00e4 tehokkaasti<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Rauman telakalla on toteutettu mittavia toimenpiteit\u00e4 RMC:n toiminnan yll\u00e4pit\u00e4miseksi ja koronaviruksen levi\u00e4misen ehk\u00e4isemiseksi: henkil\u00f6st\u00f6\u00e4 ja yhteisty\u00f6kumppaneita tiedotetaan aktiivisesti, et\u00e4ty\u00f6t\u00e4 on lis\u00e4tty, s\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 toimintaymp\u00e4rist\u00f6j\u00e4 kehitet\u00e4\u00e4n ja henkil\u00f6st\u00f6\u00e4 tuetaan haastavassa tilanteessa. Puhtauteen ja siisteyteen liittyvi\u00e4 toimenpiteit\u00e4 on tehostettu kaikissa toiminnoissa. Tuotannossa keskityt\u00e4\u00e4n erityisesti ty\u00f6skentelytapojen kehitt\u00e4miseen tiiviiss\u00e4 yhteisty\u00f6ss\u00e4 yhteisty\u00f6kumppanien kanssa.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dEnsisijaisena tavoitteenamme on varmistaa henkil\u00f6st\u00f6n ja yhteisty\u00f6kumppanien turvallisuus. Lis\u00e4ksi tavoitteenamme on minimoida koronaviruksen aiheuttamat taloudelliset ja tuotannolliset vaikutukset. T\u00f6it\u00e4 riitt\u00e4\u00e4, kunhan vain ty\u00f6voima ja materiaalit liikkuvat. Meill\u00e4 on nyt hyv\u00e4 vauhti p\u00e4\u00e4ll\u00e4 telakalla\u201d, Jyrki Heinimaa sanoo.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Kuvassa: RMC:n toimitusjohtaja Jyrki Heinimaa ja projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Marko Paloluoto aloittivat t\u00e4n\u00e4\u00e4n ter\u00e4ksen leikkauksella RMC:n uudisrakennuksen NB6003:n, Tallinkin MyStarin tuotannon.<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tallinkin uuden MyStar-matkustaja-autolautan tuotanto aloitettiin Rauman telakalla<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-1206","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mediatiedote"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1206"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1426,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1206\/revisions\/1426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}