{"id":1190,"date":"2021-03-25T10:32:25","date_gmt":"2021-03-25T07:32:25","guid":{"rendered":"https:\/\/rmcfinland.fi\/aurora-botnialle-kayttoon-pelastusveneiden-sijaan-evakuointijarjestelma\/"},"modified":"2025-05-13T14:09:11","modified_gmt":"2025-05-13T11:09:11","slug":"aurora-botnialle-kayttoon-pelastusveneiden-sijaan-evakuointijarjestelma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/aurora-botnialle-kayttoon-pelastusveneiden-sijaan-evakuointijarjestelma\/","title":{"rendered":"Aurora Botnialle k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n pelastusveneiden sijaan evakuointij\u00e4rjestelm\u00e4"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Rauma Marine Constructionsin telakalla Raumalla on rakenteilla Wasalinen matkustaja-autolautta Aurora Botnia. Pelastusveneiden sijaan laivalle tulee k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n pelastautumista varten kaksi evakuointij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, jotka toimittaa Viking Life-Saving Equipment. H\u00e4t\u00e4tilanteessa j\u00e4rjestelm\u00e4t saadaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n vain 90 sekunnissa, ja niill\u00e4 voi pelastautua yli 1 100 ihmist\u00e4 alle 30 minuutissa. Evakuointij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 testattiin onnistuneesti Rauman telakalla keskiviikkona 24. maaliskuuta.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Matkustaja-autolautta Aurora Botnian rakennusty\u00f6t ovat t\u00e4ydess\u00e4 vauhdissa Rauma Marine Constructionsin telakalla Raumalla.<\/p>\n\n\n\n<p>Pelastusveneiden sijaan Aurora Botniassa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n pelastautumiseen kahta laivan kannelta laukaistavaa evakuointij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. Laukaisun my\u00f6t\u00e4 veteen putoaa evakuointisukka ja pelastuslautta, joka t\u00e4yttyy automaattisesti. Kun lautta on t\u00e4yttynyt, matkustajat voivat liukua sille evakuointisukkaa pitkin.<\/p>\n\n\n\n<p>Pelastusveneisiin verrattuna evakuointij\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 on monta etua. Se vie v\u00e4h\u00e4n tilaa, sen saa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n eritt\u00e4in lyhyess\u00e4 ajassa, sille mahtuu suuri m\u00e4\u00e4r\u00e4 matkustajia ja pelastautuminen on sen avulla nopeaa.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dAurora Botnian kokoiseen laivaan tarvittaisiin perinteisi\u00e4 pelastusveneit\u00e4 noin 6\u20138 kappaletta. Yhteen pelastusveneeseen mahtuisi enint\u00e4\u00e4n 150 matkustajaa ja sen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto veisi noin 10 minuuttia nelj\u00e4lt\u00e4 henkil\u00f6lt\u00e4. Evakuointij\u00e4rjestelmi\u00e4 laivaan tarvitaan vain kaksi ja yhden j\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto vie ainoastaan noin 90 sekuntia 1\u20132 henkil\u00f6lt\u00e4. Aurora Botnia on ensimm\u00e4inen suomalainen matkustaja-alus, joka korvaa pelastusveneet kokonaan evakuointij\u00e4rjestelmill\u00e4\u201d, kertoo Wasalinen toimitusjohtaja <strong>Peter St\u00e5hlberg<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Evakuointij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 testattiin keskiviikkona 24.3. RMC:n telakalla Raumalla hyvin tuloksin.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dT\u00e4m\u00e4np\u00e4iv\u00e4inen testaus onnistui erinomaisesti, eik\u00e4 teknisi\u00e4 ongelmia ilmennyt. Noin 20 ihmist\u00e4 pelastettiin j\u00e4rjestelm\u00e4n avulla hyvin nopeasti\u201d<em>, <\/em>kertoo Aurora Botnian projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 <strong>Johanna Kaijo <\/strong>Rauma Marine Constructionsilta.<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e4n\u00e4 kev\u00e4\u00e4n\u00e4 valmistuva Aurora Botnia tulee liikenn\u00f6im\u00e4\u00e4n reitti\u00e4 Vaasan ja Uumajan v\u00e4lill\u00e4. Laiva on maailman ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisin matkustaja-autolautta.<\/p>\n\n\n\n<p>Videon evakuointij\u00e4rjestelm\u00e4n testauksesta voit katsoa t\u00e4\u00e4lt\u00e4: <a href=\"https:\/\/youtu.be\/CxPG9dNCdrQ\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/youtu.be\/CxPG9dNCdrQ<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aurora Botnialle k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n pelastusveneiden sijaan evakuointij\u00e4rjestelm\u00e4<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-1190","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mediatiedote"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1190"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1410,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1190\/revisions\/1410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}