RMC oli t\u00e4n\u00e4 vuonna mukana SeaFocus Internationalin j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4ss\u00e4 Intelligence Hunt -kilpailussa, jossa kansainv\u00e4liset yliopisto-opiskelijat p\u00e4\u00e4sev\u00e4t yhdess\u00e4 case-yritysten kanssa ratkomaan kuljetus- ja logistiikka-alan ajankohtaisia haasteita. Kilpailussa kukin opiskelijajoukkue saa yritykselt\u00e4 aiheen tapaustutkimukselle.<\/p>\n\n\n\n
Yli kolme kuukautta kest\u00e4neess\u00e4 kilpailussa oli mukana 9 opiskelijajoukkuetta. RMC:n joukkue Green Wave esiintyi kilpailun finaalissa laivojen vaihtoehtoisten polttoaineiden toimitusketjua k\u00e4sittelev\u00e4ll\u00e4 tutkimuksellaan. Nelihenkisess\u00e4 joukkueessa oli mukana opiskelijoita Aalto-yliopistosta, Turun yliopistosta ja ruotsalaisesta World Maritime Universityst\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e4\u00e4st\u00f6t pienemmiksi paikallisesti tuotetulla vaihtoehtoisella polttoaineella<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tutkimuksessaan opiskelijat selvittiv\u00e4t RMC:n toimeksiannosta, miten ja millaisilla kustannuksilla vaihtoehtoisten polttoaineiden toimitusketju olisi mahdollista toteuttaa. Tutkimusaiheen taustalla ovat ymp\u00e4rist\u00f6tietoisuuden kasvun ja kiristyv\u00e4n lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n lis\u00e4ksi RMC:n tavoitteet ja toimintapa.<\/p>\n\n\n\n \u201dHaluamme olla ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisen teknologian edell\u00e4k\u00e4vij\u00e4 laivanrakennuksessa. Rakentamamme laivat seilaavat maailman meri\u00e4 viel\u00e4 2050-luvulla, joten meid\u00e4n on jo nyt ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4 tulevaisuuden trendej\u00e4 ja mahdollisuuksia\u201d, kertoo kilpailussa RMC:n edustajana mukana ollut myyntijohtaja Mika Laurilehto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Laivojen energiatehokkuuden parantamiseksi ja p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi on jo olemassa ja k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 erilaisia teknologioita. Haastavimpia ovat kuitenkin t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 laivojen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t, joita on mahdollista hillit\u00e4 polttoaineratkaisuilla.<\/p>\n\n\n\n \u201dHiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseen tehokkaimpia ovat vaihtoehtoiset polttoaineet, joita hy\u00f6dynt\u00e4vi\u00e4 laivoja rakennamme t\u00e4ll\u00e4kin hetkell\u00e4. Nyt tarkoituksemme on ottaa seuraava askel ja selvitt\u00e4\u00e4, mit\u00e4 paikallisesti tuotettujen vaihtoehtoisten polttoaineiden hy\u00f6dynt\u00e4minen vaatisi. Toimiin on ryhdytt\u00e4v\u00e4 heti, jotta asetetut yhteiset p\u00e4\u00e4st\u00f6tavoitteet voidaan saavuttaa\u201d, Laurilehto summaa.<\/p>\n\n\n\n Paikallisella biokaasulla Vaasan ja Uumajan v\u00e4li\u00e4?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Opiskelijat keskittyiv\u00e4t tutkimuksessaan biokaasuun, sill\u00e4 sit\u00e4 pystyy tulevaisuudessa hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n Vaasan ja Uumajan v\u00e4li\u00e4 liikenn\u00f6iv\u00e4 matkustaja-autolautta Aurora Botnia. RMC:n telakalta pian valmistuvan aluksen kannalta tutkimustulokset n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t lupaavilta.<\/p>\n\n\n\n \u201dAurora Botnian k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4n biokaasun tuotanto olisi mahdollista j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 paikallisesti siten, ett\u00e4 siit\u00e4 ei esimerkiksi aiheutuisi merkitt\u00e4vi\u00e4 korotuksia matkalippujen hintoihin. Pidemm\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 hintaero biokaasun ja muiden polttoainevaihtoehtojen v\u00e4lill\u00e4 muuttunee merkityksett\u00f6m\u00e4n pieneksi. Biokaasun k\u00e4ytt\u00f6 my\u00f6s pienent\u00e4isi aluksen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti\u201d, tiivist\u00e4\u00e4 RMC:n opiskelijajoukkue Green Waven vet\u00e4j\u00e4 Sid Oksala<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Aurora Botnian lis\u00e4ksi tutkimuksen tuloksia voidaan hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 my\u00f6s muissa nykyisiss\u00e4 ja tulevissa laivaprojekteissa.<\/p>\n\n\n\n \u201dMuutkin rakentamamme laivat liikenn\u00f6iv\u00e4t paikallisesti verrattain lyhyill\u00e4 reiteill\u00e4 ja rannikkovesill\u00e4, joten vaihtoehtoisen polttoaineen infrastruktuuri on pitk\u00e4n matkan valtameriliikenn\u00f6intiin verrattuna helpommin toteutettavissa. Tutkimuksen pohjalta voimme my\u00f6s l\u00e4hte\u00e4 selvitt\u00e4m\u00e4\u00e4n, pystyisimmek\u00f6 jatkossa tarjoamaan asiakkaillemme sek\u00e4 vaihtoehtoisia polttoaineita hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4n laivan ett\u00e4 paikallisesti tuotetun vaihtoehtoisen polttoaineen jakeluverkoston\u201d, Laurilehto pohtii.<\/p>\n\n\n\n \u201dPoikkeuksellinen tilaisuus tehd\u00e4 yhteisty\u00f6t\u00e4 meriteollisuudessa toimivan yrityksen kanssa\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n RMC:n nelihenkiseen opiskelijajoukkueeseen kuuluivat Sid Oksala ja Pauli Ranta<\/strong> Aalto-yliopistosta, Alina Sippolainen <\/strong>Turun yliopistosta ja Aymen Abdaoui <\/strong>ruotsalaisesta World Maritime Universityst\u00e4. Oksalan mielest\u00e4 kilpailu tarjosi opiskelijoille hienon mahdollisuuden.<\/p>\n\n\n\n \u201dKilpailu oli poikkeuksellinen tilaisuus p\u00e4\u00e4st\u00e4 tekem\u00e4\u00e4n yhteisty\u00f6t\u00e4 meriteollisuudessa toimivan yrityksen kanssa. Tutkimusaiheemme tarjosi sopivan m\u00e4\u00e4r\u00e4n haastetta olematta kuitenkaan ylitsep\u00e4\u00e4sem\u00e4tt\u00f6m\u00e4n vaikea. P\u00e4\u00e4sin kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4n kilpailussa yhteisty\u00f6taitojani ja oppimaan paljon uutta vaihtoehtoisista polttoaineista, ja samoja kokemuksia on varmasti my\u00f6s muilla tiimil\u00e4isill\u00e4. Erityiskiitos RMC:lle loistavasta tutkimusaiheesta!\u201d<\/p>\n\n\n\n My\u00f6s RMC:ll\u00e4 iloitaan opiskelijoiden puolesta.<\/p>\n\n\n\n \u201dOn todella hienoa, ett\u00e4 meriteollisuuden pariin on tulossa t\u00e4llaisia nuoria osaajia. Haluan RMC:n puolesta kiitt\u00e4\u00e4 opiskelijajoukkuettamme erinomaisesti tehdyst\u00e4 ty\u00f6st\u00e4\u201d, sanoo Laurilehto.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Lue lis\u00e4\u00e4 RMC:n tutkimusaiheesta ja opiskelijajoukkueesta ><\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n