{"id":1154,"date":"2022-09-21T19:26:01","date_gmt":"2022-09-21T16:26:01","guid":{"rendered":"https:\/\/rmcfinland.fi\/rmc-viking-line-abo-akademi-ja-kempower-kehittavat-hiilineutraalia-merivaylaa-turku-tukholma-valille-hanke-sai-business-finlandilta-merkittavan-rahoituksen\/"},"modified":"2025-05-13T14:07:42","modified_gmt":"2025-05-13T11:07:42","slug":"rmc-viking-line-abo-akademi-ja-kempower-kehittavat-hiilineutraalia-merivaylaa-turku-tukholma-valille-hanke-sai-business-finlandilta-merkittavan-rahoituksen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/rmc-viking-line-abo-akademi-ja-kempower-kehittavat-hiilineutraalia-merivaylaa-turku-tukholma-valille-hanke-sai-business-finlandilta-merkittavan-rahoituksen\/","title":{"rendered":"RMC, Viking Line, \u00c5bo Akademi ja Kempower kehitt\u00e4v\u00e4t hiilineutraalia meriv\u00e4yl\u00e4\u00e4 Turku\u2013Tukholma-v\u00e4lille \u2013 Hanke sai Business Finlandilta merkitt\u00e4v\u00e4n rahoituksen"},"content":{"rendered":"\n<p>Rauma Marine Constructionsin, Viking Linen, \u00c5bo Akademin ja Kempowerin yhteinen Decatrip-hanke on saanut Business Finlandilta 1.596.000 euron rahoituksen. Decatrip-hankkeen tavoitteena on kehitt\u00e4\u00e4 Turun ja Tukholman v\u00e4lille niin sanottu vihre\u00e4 k\u00e4yt\u00e4v\u00e4 (green corridor), jota pitkin rahti ja matkustajat kulkevat hiilineutraalisti.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dHankkeessa kehitett\u00e4v\u00e4 ratkaisu mahdollistaa Turun ja Tukholman v\u00e4lill\u00e4 t\u00e4ysin hiilineutraalin rahtiliikenteen ja matkustuksen, mutta ratkaisu skaalautuu my\u00f6s muille v\u00e4ylille. T\u00e4m\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4, sill\u00e4 kaikki EU-maat, Suomi mukaan lukien, ovat sitoutuneet vihreiden meriv\u00e4ylien perustamiseen\u201d, kertoo Rauma Marine Constructionsin v\u00e4liaikainen toimitusjohtaja <strong>Mika Laurilehto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Business Finlandin my\u00f6nt\u00e4m\u00e4 tuki on suunnattu RMC:lle, \u00c5bo Akademille ja Kempowerille. Ahvenanmaalainen Viking Line puolestaan sai hankkeeseen tukea Ahvenanmaan maakuntahallitukselta, koska Business Finland ei voi tukea yrityst\u00e4, jonka kotipaikka on Ahvenanmaa.<\/p>\n\n\n\n<p>Hanke t\u00e4ht\u00e4\u00e4 ensivaiheessa Viking Linen operoiman merik\u00e4yt\u00e4v\u00e4n hiilineutraalisuuteen. RMC kehitt\u00e4\u00e4 hankkeen puitteissa energiatehokkaita ratkaisuja laivojen hiilineutraaliin operointiin ja yhdess\u00e4 Kempowerin kanssa s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen lataamiseen laivassa. Hankkeen tutkimusosapuolen \u00c5bo Akademin teht\u00e4v\u00e4 on laajemmin arvioida vihre\u00e4n kuljetusk\u00e4yt\u00e4v\u00e4n yhteiskunnallisia hy\u00f6tyj\u00e4. Hanketta koordinoi PBI Research Institute. Vihre\u00e4n merik\u00e4yt\u00e4v\u00e4n mahdollistava polttoaine on tarkoitus valmistaa paikallisesti Varsinais-Suomessa.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c5bo Akademin tutkimusjohtaja, tuotantotalouden dosentti <strong>Magnus Gustafsson<\/strong> arvioi, ett\u00e4 Viking Linen Turun ja Tukholman v\u00e4liselt\u00e4 reitilt\u00e4 voidaan poistaa hiilip\u00e4\u00e4st\u00f6t jo viiden vuoden kuluessa.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dYh\u00e4 useampi kuluttaja toivoo ostamiltaan tuotteilta ja palveluilta vastuullisuutta, mik\u00e4 liittyy koko logistiikkaketjun p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin. Hankkeen l\u00e4ht\u00f6kohta on, ett\u00e4 suomalaisella teknologialla kustannukset eiv\u00e4t p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6myyden my\u00f6t\u00e4 kohoa merkitt\u00e4v\u00e4sti. T\u00e4m\u00e4 tulee tarjoamaan kest\u00e4v\u00e4n vaihtoehdon matkustajille, teollisuudelle mahdollisuuden saada kilpailuetua kest\u00e4v\u00e4st\u00e4 kuljetuksesta ja konkreettisen esimerkin siit\u00e4, miten suomalaisella osaamisella voidaan eliminoida merenkulun p\u00e4\u00e4st\u00f6t.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RMC, Viking Line, \u00c5bo Akademi ja Kempower kehitt\u00e4v\u00e4t hiilineutraalia meriv\u00e4yl\u00e4\u00e4 Turku\u2013Tukholma-v\u00e4lille \u2013 Hanke sai Business Finlandilta merkitt\u00e4v\u00e4n rahoituksen<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-1154","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mediatiedote"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1154"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1154\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1380,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1154\/revisions\/1380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}