Osa Suomen nykyisest\u00e4 j\u00e4\u00e4nmurtokalustosta on tulossa elinkaarensa p\u00e4\u00e4h\u00e4n, mink\u00e4 takia seuraavan hallituksen on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tehd\u00e4 linjauksia uusien murtajien hankkimisesta. My\u00f6s keskustelu teollisen Pohjoismaisen yhteisty\u00f6n hy\u00f6dynt\u00e4misest\u00e4 hankkeessa etenkin naapurimaa Ruotsin kanssa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 elvytt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4h\u00e4n lopputulemaan p\u00e4\u00e4stiin Rauma Marine Constructionsin j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4ss\u00e4 merenkulun seminaarissa 28. syyskuuta. Seminaarissa keskusteltiin talvimerenkulun merkityksest\u00e4 Suomelle ja sen turvaamisesta tulevaisuudessa.<\/p>\n\n\n\n
\u201dSuomi on maailman ainoa maa, jonka kaikki satamat voivat j\u00e4\u00e4ty\u00e4 talvisin. Lis\u00e4ksi Suomen ulkomaankauppa nojaa merenkulkuun. My\u00f6s huoltovarmuuden n\u00e4k\u00f6kulmasta merikuljetusten tulee olla ymp\u00e4rivuotisesti mahdollisia ja turvattuja\u201d, seminaarissa puhunut Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6n konserniohjausosaston osastop\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Olli-Pekka Rantala<\/strong> toteaa.<\/p>\n\n\n\n Ilmaston l\u00e4mpeneminen lyhent\u00e4\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isesti Suomen talvia, mutta se ei poista tarvetta j\u00e4\u00e4nmurtajille ja j\u00e4\u00e4nmurtajaosaamiselle. Esimerkiksi ahtoj\u00e4\u00e4t voivat j\u00e4\u00e4peitteen ohetessa lis\u00e4\u00e4nty\u00e4. J\u00e4\u00e4nmurtajien tarvetta kasvattaa sekin, ett\u00e4 kauppalaivoista tehd\u00e4\u00e4n yh\u00e4 isompia, mutta niiden p\u00e4\u00e4st\u00f6jen ja kulutuksen pienent\u00e4miseksi laivojen j\u00e4\u00e4ss\u00e4kulkukyvyst\u00e4 ja moottoritehosta tingit\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n Suomen lis\u00e4ksi j\u00e4\u00e4nmurtajakannan uusiminen on ajankohtaista Ruotsissa. Ruotsissa uusimisesta on tehty jo p\u00e4\u00e4t\u00f6s. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi Ruotsi on linjannut, ett\u00e4 uudet murtajat tulee rakentaa Euroopassa. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 Ruotsissa keskustellaan nelj\u00e4st\u00e4 uudesta murtajasta merialueille sek\u00e4 yhdest\u00e4 murtajasta, joka operoisi V\u00e4ttern-j\u00e4rvell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n Ruotsi on tiedustellut alustavasti RMC:n kiinnostusta j\u00e4\u00e4nmurtajien rakentamiseen. Rauman telakalla on mittava kokemus j\u00e4\u00e4nmurtajarakentamisesta. Raumalla on rakennettu vuosina 1993\u20131998 kolme monitoimimurtajaa: Fennica, Nordica ja Botnica.<\/p>\n\n\n\n Vahvistaakseen telakan suoritusvarmuutta RMC:n hallituksen kokoonpanossa tehd\u00e4\u00e4n muutoksia. Hallituksen uutena puheenjohtajana aloittaa vuorineuvos Stig Gustavson<\/strong>. Aiempi puheenjohtaja Mikko Niini<\/strong> jatkaa hallituksen j\u00e4senen\u00e4. Hallituksen uutena j\u00e4senen\u00e4 aloittaa hankejohtaja Petri<\/strong> Hepola<\/strong> Patriasta. Lis\u00e4ksi hallituksen uutena tarkkailijaj\u00e4senen\u00e4 aloittaa Puolustusvoimien Logistiikkalaitoksen kaupallinen johtaja Lars-Christian<\/strong> Schauman<\/strong>. Hallituksessa jatkavat lis\u00e4ksi Karri Haaparinne<\/strong> ja Tuomas Kaitila<\/strong> ja tarkkailijaj\u00e4senen\u00e4 Jussi Hattula<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n \u201dRauman telakka on uudesti syntynyt ja opettelee toimimaan tehokkaasti verkostostrategian mukaisesti. Siin\u00e4 on p\u00e4\u00e4sty jo pitk\u00e4lle, mutta viel\u00e4 on my\u00f6s paljon tekemist\u00e4. Uuden toimitusjohtajan avulla voimme p\u00e4\u00e4st\u00e4 siihen kapasiteettiin, mit\u00e4 alalla Suomessa odotetaan niin telakan toiminnalta kuin teknologialta\u201d, Stig Gustavson toteaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seuraavalta hallitukselta odotetaan p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 Suomen j\u00e4\u00e4nmurtajien uusimisesta \u2013 Talvimerenkulun turvaaminen on suomalaiselle teollisuudelle elinehto<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-1153","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutinen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1153"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1153\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1379,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1153\/revisions\/1379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}J\u00e4\u00e4nmurtoa tarvitaan ilmaston l\u00e4mpenemisest\u00e4 huolimatta<\/h3>\n\n\n\n
RMC:n hallitukseen vahvistusta Patriasta ja Puolustusvoimista<\/h3>\n\n\n\n