{"id":1137,"date":"2023-10-27T11:54:30","date_gmt":"2023-10-27T09:54:30","guid":{"rendered":"https:\/\/rmcfinland.fi\/rauman-telakalla-juhlistettiin-spirit-of-tasmania-iv-aluksen-vesillelaskua-ja-nimenantoa\/"},"modified":"2025-05-13T14:07:41","modified_gmt":"2025-05-13T11:07:41","slug":"rauman-telakalla-juhlistettiin-spirit-of-tasmania-iv-aluksen-vesillelaskua-ja-nimenantoa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/rauman-telakalla-juhlistettiin-spirit-of-tasmania-iv-aluksen-vesillelaskua-ja-nimenantoa\/","title":{"rendered":"Rauman telakalla juhlistettiin Spirit of Tasmania IV -aluksen vesillelaskua ja nimenantoa"},"content":{"rendered":"\n<p>Rauman telakalla on vietetty t\u00e4n\u00e4\u00e4n tasmanialaiselle TT-Line Companylle rakennettavan Spirit of Tasmania IV -aluksen vesillelasku- ja nimenantotilaisuutta. Rauma Marine Constructions rakentaa varustamolle kaksi samanlaista matkustaja-autolauttaa, jotka korvaavat niin ik\u00e4\u00e4n Suomessa 1990-luvulla rakennetut sisaralukset.<\/p>\n\n\n\n<p>Uudet alukset tulevat liikenn\u00f6im\u00e4\u00e4n eritt\u00e4in haastavalla avomerireitill\u00e4 Bassinsalmessa Australian Victorian osavaltiossa sijaitsevan Geelongin ja Tasmanian osavaltion Devonportin v\u00e4lill\u00e4. Alukset on suunniteltu erityisesti kyseiselle reitille.<\/p>\n\n\n\n<p>Spirit of Tasmania IV nimi annettiin RMC:n telakalla. Laivan kummina on Deborah Grainger Tasmaniasta. Nimenantoon k\u00e4ytettiin paikallista tasmanialaista kuohuviini\u00e4, Tasmanian Jansz Vintage Cuveeta.<\/p>\n\n\n\n<p>Nyt vesille lasketun Spirit of Tasmania IV:n k\u00f6linlasku tapahtui Raumalla vuosi sitten lokakuussa 2022. Sen sisaraluksen Spirit of Tasmania V:n tuotanto aloitettiin perinteisell\u00e4 steel cutting -seremonialla joulukuussa 2022.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dOlemme iloisia, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4semme uuteen vaiheeseen aluksen rakennust\u00f6iss\u00e4, kun ty\u00f6t siirtyv\u00e4t aluksen rungonkoonnista sis\u00e4tilojen varustelut\u00f6ihin ja systeemien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoihin. Samalla p\u00e4\u00e4semme aloittamaan toisen aluksen rungonkoonnin rakennusaltaassa\u201d, sanoo RMC:lt\u00e4 Spirit of Tasmanian projektijohtaja Johanna Kaijo.<\/p>\n\n\n\n<p>Vesillelaskun j\u00e4lkeen alus siirtyy varusteluty\u00f6vaiheeseen, jossa rakentamisen painopiste on putki- ja s\u00e4hk\u00f6t\u00f6iden viimeistely sek\u00e4 hotellialueella sisustusty\u00f6t. Lis\u00e4ksi aluksen konehuoneiden ja autokansien varusteluty\u00f6t jatkuvat. Varusteluvaihe jatkuu eri j\u00e4rjestelmien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notoilla ja huipentuu ennen laivan luovutusta teht\u00e4viin merikokeisiin.<\/p>\n\n\n\n<p>TT-Line Company on merkitt\u00e4v\u00e4 toimija Australian ja Tasmanian v\u00e4lisess\u00e4 meriliikenteess\u00e4, ja projekti onkin kaikkien aikojen suurimpia yksitt\u00e4isi\u00e4 Suomen ja Australian v\u00e4lisi\u00e4 vientikauppoja. Yhti\u00f6 ty\u00f6llist\u00e4\u00e4 yli 600 henkil\u00f6\u00e4 ja kuljettaa vuosittain yli 450 000 matkustajaa. Spirit of Tasmania on tunnettu panoksestaan Australian matkailuun sek\u00e4 taloudellisen kehityksen edist\u00e4misess\u00e4 tarjoamalla huippuluokan matkustaja- ja rahtipalvelua.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">RMC rakentaa kolmea alusta rinnakkain<\/h4>\n\n\n\n<p>Alusten rakentaminen tuo Raumalle 3 500 henkil\u00f6ty\u00f6vuoden verran t\u00f6it\u00e4 vuosille 2021\u20132024. Rauman telakalla rakennetaan jatkossa kolmea alusta yht\u00e4 aikaa, sill\u00e4 Merivoimille toteutettavan Laivue 2020 -hankkeen ensimm\u00e4isen monitoimikorvetin rakentaminen k\u00e4ynnistyy 30.10.2023. Hankkeeseen sis\u00e4ltyy yhteens\u00e4 nelj\u00e4 alusta. Kokonaisuudessaan Laivue 2020 -hanke on valmis vuoteen 2029 menness\u00e4, ja sen suora ty\u00f6llist\u00e4misvaikutus Suomessa on noin 3 600 henkil\u00f6ty\u00f6vuotta.<\/p>\n\n\n\n<p>Kokonaan kotimaisessa omistuksessa olevan RMC:n t\u00e4m\u00e4nhetkinen tilauskanta on 1,2 miljardia euroa, ja se ulottuu vuoteen 2028 saakka.<\/p>\n\n\n\n<p>Ennen Spirit of Tasmania aluksia RMC on rakentanut useita, teknologisesti edistyneit\u00e4 kaupallisia aluksia. Viime vuonna RMC luovutti Tallink Siljalle energiatehokkaan matkustaja-autolautta MyStarin, joka liikenn\u00f6i Tallinna\u2013Helsinki v\u00e4li\u00e4. Alusta on kehuttu mm. matkakokemuksesta ja sisustuksesta, josta se on my\u00f6s palkittu. Vuonna 2021 RMC luovutti Wasalinelle matkustaja-autolautta Aurora Botnian, joka on palkittu kansainv\u00e4lisesti ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisyydest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dRaumalla teemme joka p\u00e4iv\u00e4 t\u00f6it\u00e4 sen eteen, ett\u00e4 vuosikymmenien aikana kehittynyt laivanrakennusosaamisemme vahvistuu ja nykyaikaistuu,\u201d sanoo RMC:n toimitusjohtaja Mika Nieminen.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Spirit of Tasmania IV lyhyesti<\/strong><br>\nPituus: 212 m<br>\nLeveys: 31 m<br>\nSyv\u00e4ys: 7 m<br>\nBruttovetoisuus: 48 000 t<br>\nNopeus: 26 solmua (48 km\/h)<br>\nKaistametrit: 3 700 m<br>\nMatkustajat: 1 800<br>\nHytit: 301<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rauman telakalla on vietetty t\u00e4n\u00e4\u00e4n tasmanialaiselle TT-Line Companylle rakennettavan Spirit of Tasmania IV -aluksen vesillelasku- ja nimenantotilaisuutta. Rauma Marine Constructions rakentaa varustamolle kaksi samanlaista matkustaja-autolauttaa, jotka korvaavat niin ik\u00e4\u00e4n Suomessa 1990-luvulla rakennetut sisaralukset. Uudet alukset tulevat liikenn\u00f6im\u00e4\u00e4n eritt\u00e4in haastavalla avomerireitill\u00e4 Bassinsalmessa Australian Victorian osavaltiossa sijaitsevan Geelongin ja Tasmanian osavaltion Devonportin v\u00e4lill\u00e4. Alukset on suunniteltu erityisesti [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-1137","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mediatiedote"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1137"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1137\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1369,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1137\/revisions\/1369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}