Ensimm\u00e4isen Laivue 2020 -hankkeen monitoimikorvetin k\u00f6li laskettiin Rauman telakalla torstaina 11. huhtikuuta. Perinteisell\u00e4 k\u00f6linlaskuseremonialla juhlistetaan aluksen syntyhetke\u00e4, josta alkaa varsinainen rungonkoonti.<\/p>\n\n\n\n
Aluksen ensimm\u00e4inen k\u00f6lilohko kehtoineen laskettiin sen rakennuspaikkana toimivassa monitoimihallissa rakennuspukkien p\u00e4\u00e4lle. Lohkon alle asetettiin perinteiset onnenkolikot, jotka laivan valmistuttua jatkavat matkaansa sen mukana.<\/p>\n\n\n\n
Monitoimikorvetit rakennetaan kansallisen turvallisuuden takia sis\u00e4tiloissa, katseilta suojassa. T\u00e4m\u00e4n takia my\u00f6s itse k\u00f6linlaskuseremonia oli ulkopuolisilta suljettu. Seremoniaan osallistuivat tilaaja Puolustusvoimien logistiikkalaitos, Merivoimat, laivojen luokituslaitos Lloyds\u2019s Register ja Rauma Marine Constructionsin (RMC) johto sek\u00e4 projektin avainty\u00f6ntekij\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n
\u201dT\u00e4m\u00e4 p\u00e4iv\u00e4 on erityisesti koko telakan henkil\u00f6st\u00f6n yhteisen k\u00e4denj\u00e4ljen p\u00e4iv\u00e4. Laiva, t\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 lohko, voidaan n\u00e4hd\u00e4 symbolina, joka kuvastaa telakkamme ja meid\u00e4n henkil\u00f6st\u00f6mme sitoutumista maanpuolustukseen. Nyt valmistunut ty\u00f6 on edellytt\u00e4nyt toimivaa, laajaa ja avointa yhteisty\u00f6t\u00e4 tilaajan ja kaikkien projektiin liittyvien osapuolten v\u00e4lill\u00e4. Toteutunut yhteisty\u00f6 on voimavara, joka takaa onnistuneen lopputuloksen\u201d, kertoo projektijohtaja Timo St\u00e5hlhammar.<\/p>\n\n\n\n
Tuotannon aloituksesta on kulunut viisi kuukautta ja operatiivinen vaihe on edennyt tehokkaasti. Rungon ensimm\u00e4inen osa painaa 56 tonnia. Laivue -hankkeen suora ty\u00f6llist\u00e4misvaikutus Suomessa on noin 3 600 henkil\u00f6ty\u00f6vuotta.<\/p>\n\n\n\n
Kokonaan suomalaisessa omistuksessa olevan RMC:n perustamisesta tuli maaliskuussa 2024 kuluneeksi kymmenen vuotta. T\u00e4n\u00e4 aikana se on rakentanut kaupalliseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n palkitut matkustaja-autolautat MyStarin Tallinkille (2022), Aurora Botnian Wasalinelle (2021) ja Hammershusin Molslinjenille (2018).<\/p>\n\n\n\n
RMC rakentaa Merivoimille yhteens\u00e4 nelj\u00e4 Pohjanmaa-luokan monitoimikorvettia. Monitoimikorvetti on sota-alus, joka pystyy toteuttamaan tehokkaasti merivoimien teht\u00e4vi\u00e4 merell\u00e4 ymp\u00e4ri vuoden. Suorituskyvylt\u00e4\u00e4n ja ominaisuuksiltaan ainutlaatuiset sota-alukset on suunniteltu It\u00e4meren vaihteleviin olosuhteisiin. Ne pystyv\u00e4t toimimaan my\u00f6s j\u00e4\u00e4olosuhteissa.<\/p>\n\n\n\n
Rauman telakan perinteet yhteisty\u00f6st\u00e4 Merivoimien kanssa ovat vahvat. Historian saatossa Raumalla on rakennettu nelj\u00e4 Hamina-luokan alusta, kaksi H\u00e4meenmaa-luokan miinalaivaa, nelj\u00e4 Rauma-luokan ohjusvenett\u00e4 ja ilmatyynyalus ITA Tuulin. Raumalla on rakennettu my\u00f6s useita j\u00e4\u00e4nmurtajia ja muita erikoisaluksia.<\/p>\n\n\n\n
Monitoimikorvettien lis\u00e4ksi Rauman telakalla on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 rakenteilla kaksi matkustaja-autolauttaa Spirit of Tasmanialle Australiaan. Laivoista ensimm\u00e4inen laskettiin vesille vuoden 2023 lokakuussa. Toisen aluksen rungonkoonti on l\u00e4hes valmis.<\/p>\n\n\n\n
RMC:n tilauskanta on yli miljardi euroa.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Monitoimikorvettien p\u00e4\u00e4tiedot:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pituus: 117 m<\/p>\n\n\n\n Leveys: 16,5 m<\/p>\n\n\n\n Syv\u00e4ys: 5 m<\/p>\n\n\n\n Miehist\u00f6: 70<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ensimm\u00e4isen Laivue 2020 -hankkeen monitoimikorvetin k\u00f6li laskettiin Rauman telakalla torstaina 11. huhtikuuta. Perinteisell\u00e4 k\u00f6linlaskuseremonialla juhlistetaan aluksen syntyhetke\u00e4, josta alkaa varsinainen rungonkoonti. Aluksen ensimm\u00e4inen k\u00f6lilohko kehtoineen laskettiin sen rakennuspaikkana toimivassa monitoimihallissa rakennuspukkien p\u00e4\u00e4lle. Lohkon alle asetettiin perinteiset onnenkolikot, jotka laivan valmistuttua jatkavat matkaansa sen mukana. Monitoimikorvetit rakennetaan kansallisen turvallisuuden takia sis\u00e4tiloissa, katseilta suojassa. T\u00e4m\u00e4n takia my\u00f6s […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-1077","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mediatiedote"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1077"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1077\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1363,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1077\/revisions\/1363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}