{"id":1038,"date":"2024-06-06T08:56:29","date_gmt":"2024-06-06T05:56:29","guid":{"rendered":"https:\/\/rmcfinland.fi\/decatrip-hanke-on-saatu-paatokseen-rmc-viking-line-abo-akademi-ja-kempower-loivat-yhdessa-vihrean-meriliikennekaytavan-turun-ja-tukholman-valille\/"},"modified":"2025-05-19T11:26:18","modified_gmt":"2025-05-19T08:26:18","slug":"decatrip-hanke-on-saatu-paatokseen-rmc-viking-line-abo-akademi-ja-kempower-loivat-yhdessa-vihrean-meriliikennekaytavan-turun-ja-tukholman-valille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/decatrip-hanke-on-saatu-paatokseen-rmc-viking-line-abo-akademi-ja-kempower-loivat-yhdessa-vihrean-meriliikennekaytavan-turun-ja-tukholman-valille\/","title":{"rendered":"Decatrip-hanke on saatu p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen &#8211; RMC, Viking Line, \u00c5bo Akademi ja Kempower loivat yhdess\u00e4 vihre\u00e4n meriliikennek\u00e4yt\u00e4v\u00e4n Turun ja Tukholman v\u00e4lille"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group is-content-justification-left is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-12dd3699 wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-poppins-font-family\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50);font-size:clamp(0.929em, 0.929rem + ((1vw - 0.2em) * 0.673), 1.4em);font-style:normal;font-weight:400;line-height:1.5\">Vuonna 2022 alkanut innovaatiohanke Decatrip on valmistunut. Hanke mahdollistaa yhden maailman ensimm\u00e4isist\u00e4 vihreist\u00e4 meriliikennek\u00e4yt\u00e4vist\u00e4. RMC tutki hankkeessa, miten jo liikenteess\u00e4 olevia laivoja voitaisiin muuttaa ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisemm\u00e4ksi. Yhti\u00f6ll\u00e4 on nyt valmius modernisoida laivoja niin, ett\u00e4 niiden ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisyys paranee.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Rauma Marine Constructionsin (RMC), Viking Linen, \u00c5bo Akademin ja Kempowerin yhteinen Decatrip-hanke on saatu p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen. Hankkeen tavoitteena oli kehitt\u00e4\u00e4 yksi maailman ensimm\u00e4isist\u00e4 vihreist\u00e4 k\u00e4yt\u00e4vist\u00e4 (green corridor) Turun ja Tukholman v\u00e4liselle meriliikennereitille. RMC:n roolina oli tutkia, mill\u00e4 tekniikalla Viking Linen aluksia voidaan modernisoida ja miten aluksiin saadaan j\u00e4lkiasennettua akkuja polttoaineenkulutuksen ja metaanip\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi.<\/p>\n\n\n\n<p>Hankkeessa tehdyn yhteisty\u00f6n ansiosta Viking Line pystyy nyt tarjoamaan asiakkailleen aiempaa v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isemm\u00e4n laivamatkan.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cVoimme tarjota biopolttoainetta sek\u00e4 matkustajille ett\u00e4 rahtiasiakkaillemme laskemalla heid\u00e4n matkastaan aiheutuvat p\u00e4\u00e4st\u00f6t ja ostamalla heid\u00e4n matkaansa vastaavan m\u00e4\u00e4r\u00e4n t\u00e4ysin uusiutuvaa biopolttoainetta. T\u00e4m\u00e4 takaa v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isyyden\u201d, Viking Linen tiedotusjohtaja <strong>Johanna Boijer-Svahnstr\u00f6m<\/strong> sanoo.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dDecatrip-projekti osoitti, ett\u00e4 kest\u00e4v\u00e4 merenkulku uusiutuvilla polttoaineilla on mahdollista, mutta se edellytt\u00e4\u00e4 sit\u00e4, ett\u00e4 otat huomioon koko liiketoiminnan ja otat ty\u00f6h\u00f6n mukaan niin teknologiatoimittajat kuin loppuasiakkaatkin. Me teimme niin ja saimme luotua yhden maailman ensimm\u00e4ist\u00e4 vihreist\u00e4 meriliikennek\u00e4yt\u00e4vist\u00e4\u201d, sanoo \u00c5bo Akademin tutkimusjohtaja <strong>Magnus Gustafsson<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>My\u00f6s RMC:n tutkimusty\u00f6 hankkeessa kantoi hedelm\u00e4\u00e4. Nyt tehdyn tutkimuksen mukaan hybridiratkaisujen toteuttaminen sek\u00e4 Turku\u2013Tukholma-reitille ett\u00e4 vastaaville reiteille muualla maailmassa on mahdollista nopeallakin aikataululla.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dLaivojen elinkaari on pitk\u00e4. Siksi on t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 jo liikenteess\u00e4 olevia laivoja voidaan modernisoida hybrideiksi ja n\u00e4in edist\u00e4\u00e4 merenkulun vihre\u00e4\u00e4 siirtym\u00e4\u00e4. Hankkeen my\u00f6t\u00e4 RMC:ll\u00e4 on kaikki valmiudet tehd\u00e4 modernisointeja vastaaville reiteille. Suomi on valtiona sitoutunut vihreiden meriv\u00e4ylien perustamiseen ja t\u00e4m\u00e4 onnistunut hanke tukee sit\u00e4\u201d, kertoo RMC:n varatoimitusjohtaja <strong>Mika Laurilehto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Decatripin lis\u00e4ksi RMC on mukana toisessa meriliikenteen ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisyyteen keskittyv\u00e4ss\u00e4 hankkeessa, joka t\u00e4ht\u00e4\u00e4 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen laivakonseptin luomiseen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Hankekumppanit jatkavat vihre\u00e4n k\u00e4yt\u00e4v\u00e4n kehitt\u00e4mist\u00e4<\/strong><br>\nVuonna 2022 alkanut Decatrip-hanke sai Business Finlandilta osittain rahoitusta. P\u00e4\u00e4osin hankkeen rahoittivat mukana olleet yritykset.<\/p>\n\n\n\n<p>Jokaisella kumppanilla oli hankkeessa oma teht\u00e4v\u00e4ns\u00e4. Viking Line kehitti hankkeen puitteissa kaupallisen mallin, joka perustuu hiilineutraaliin meriliikenteeseen. RMC analysoi, miten jo liikenteess\u00e4 olevia laivoja voisi p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 ilmastoyst\u00e4v\u00e4llisemmiksi. Kempower kehitti laivoihin j\u00e4lkik\u00e4teen asennettavia s\u00e4hk\u00f6autojen latauslaitteita. \u00c5bo Akademi kehitti simulaatiomallin, jonka avulla pystyt\u00e4\u00e4n optimoimaan akkujen ja s\u00e4hk\u00f6autojen latauslaitteita. Lis\u00e4ksi \u00c5bo Akademi analysoi hankkeen yhteiskunnallisia hy\u00f6tyj\u00e4 ja kehitti vastaavien hankkeiden analyysiin sopivan viitekehyksen. Hanketta koordinoi PBI Research Institute.<\/p>\n\n\n\n<p>Hankekumppanit jatkavat Turun ja Tukholman v\u00e4lisen vihre\u00e4n k\u00e4yt\u00e4v\u00e4n kehitt\u00e4mist\u00e4. Lis\u00e4ksi hankkeessa arvioitiin konseptin skaalautumispotentiaalia muiden vastaavien k\u00e4yt\u00e4vien kehitt\u00e4miseksi.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vuonna 2022 alkanut innovaatiohanke Decatrip on valmistunut. Hanke mahdollistaa yhden maailman ensimm\u00e4isist\u00e4 vihreist\u00e4 meriliikennek\u00e4yt\u00e4vist\u00e4. RMC tutki hankkeessa, miten jo liikenteess\u00e4 olevia laivoja voitaisiin muuttaa ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisemm\u00e4ksi. Yhti\u00f6ll\u00e4 on nyt valmius modernisoida laivoja niin, ett\u00e4 niiden ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisyys paranee. Rauma Marine Constructionsin (RMC), Viking Linen, \u00c5bo Akademin ja Kempowerin yhteinen Decatrip-hanke on saatu p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen. Hankkeen tavoitteena oli kehitt\u00e4\u00e4 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-1038","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mediatiedote"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1038"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2688,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1038\/revisions\/2688"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}