{"id":2502,"date":"2025-05-17T13:46:23","date_gmt":"2025-05-17T10:46:23","guid":{"rendered":"https:\/\/rmcfinland.fi\/?page_id=2502"},"modified":"2026-01-23T12:26:38","modified_gmt":"2026-01-23T10:26:38","slug":"jaanmurtajat","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/jaanmurtajat\/","title":{"rendered":"J\u00e4\u00e4nmurtajat"},"content":{"rendered":"\n

Maailman <\/strong>johtavaa<\/em> osaamista <\/strong>arktisessa<\/em> laivanrakennuksessa.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Rauma Marine Constructions edustaa maailman johtavaa osaamista arktisessa laivanrakennuksessa. Arktinen laivanrakennus on ala, jossa Suomen meriteollisuuden osaaminen ja kilpailukyky ovat eritt\u00e4in merkitt\u00e4vi\u00e4. 80 prosenttia maailman j\u00e4\u00e4nmurtajista on suunniteltu Suomessa ja 60 prosenttia niist\u00e4 on rakennettu t\u00e4\u00e4ll\u00e4. RMC suunnittelee, rakentaa ja huoltaa j\u00e4\u00e4kelpoisia aluksia pitk\u00e4n kokemuksensa ja ammattitaitonsa pohjalta.<\/p>\n\n\n\n

Rauman telakalla rakennettiin vuosina 1993\u20131998 kolme monitoimij\u00e4\u00e4nmurtajaa: Fennica, Nordica ja Botnica. Fennican ja Nordican huoltosopimukset Arctian kanssa ovat edelleen voimassa. Rauman telakalla vuonna 2021 valmistunut Aurora Botnia, samoin kuin Suomen merivoimille rakenteilla olevat nelj\u00e4 monitoimikorvetia pystyv\u00e4t kaikki toimimaan j\u00e4isiss\u00e4 olosuhteissa.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Uuden sukupolven j\u00e4\u00e4nmurtajat<\/h3>\n\n\n\n

Valtaosa Suomen ja Ruotsin j\u00e4\u00e4nmurtajista on auttamatta vanhentumassa. Murtajia on liian v\u00e4h\u00e4n, ne ovat liian pieni\u00e4, ja niiden p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat liian suuret. <\/p>\n\n\n\n

Murtajat rakentavalta telakalta vaaditaan osaamista arktisessa laivanrakennuksessa ja kyky\u00e4 ottaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n uusia teknisi\u00e4 innovaatioita siten, ett\u00e4 alusten j\u00e4\u00e4nmurtokyky kasvaa, vaikka niiden p\u00e4\u00e4st\u00f6t v\u00e4henev\u00e4t murto-osaan entisest\u00e4. Suuri merkitys on my\u00f6s aiemmista julkisista hankinnoista kertyneell\u00e4 kokemuksella, sill\u00e4 prosessin ja siihen liittyv\u00e4n valmistelun tuntemus helpottaa tilaajan ja rakentajan v\u00e4list\u00e4 yhteisty\u00f6t\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Fennican ja Nordican huoltoty\u00f6t<\/h3>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Meill\u00e4 on huoltosopimus Nordica- ja Fennica-monitoimimurtajista Arctia Oy:n kanssa. Teimme aluksille ensimm\u00e4iset huoltoty\u00f6t alkuvuodesta 2015.<\/p>\n\n\n\n

Murtajien parissa ty\u00f6skenteli noin viisikymment\u00e4 metalliteollisuuden, pintak\u00e4sittelyn ja s\u00e4hk\u00f6t\u00f6iden ammattilaista, jotka valittiin kumppaniverkostostamme.<\/p>\n\n\n\n

Molemmilla monitoimimurtajilla on vahvat siteet Raumalle. Fennica valmistui Aker Finnyardsin Rauman telakalta vuonna 1993 ja sisaralus Nordica vuonna 1994.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Otson konversio<\/h3>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Suoritimme Arctian j\u00e4\u00e4nmurtaja Otson mittavat muutosty\u00f6t alkukes\u00e4st\u00e4 2015. Konversioprojektissa muutimme Otson entist\u00e4 monipuolisempiin teht\u00e4viin soveltuvaksi erikoisalukseksi.<\/p>\n\n\n\n

Alukseen asennettiin keinunnanvaimennustankki, joka mahdollistaa avovesioperoinnin. Konversioon sis\u00e4ltyi my\u00f6s rakenteiden vahvistaminen, jonka my\u00f6t\u00e4 Otson j\u00e4\u00e4vahvuusluokka nousi arktisten vaatimusten mukaiseksi. Lis\u00e4ksi Otson runkoa vahvistettiin ja siihen asennettiin uudet, kansainv\u00e4liset standardit t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t pelastusveneet sek\u00e4 helikopterikansi.<\/p>\n\n\n\n

Muutost\u00f6iden my\u00f6t\u00e4 It\u00e4merelle suunniteltu Otso pystyy operoimaan kaikilla maailman merill\u00e4. Kolmen kuukauden konversioprojekti ty\u00f6llisti Raumalla kymmeni\u00e4 ihmisi\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Maailman johtavaa osaamista arktisessa laivanrakennuksessa. Rauman telakalla rakennettiin vuosina 1993\u20131998 kolme monitoimij\u00e4\u00e4nmurtajaa: Fennica, Nordica ja Botnica. Fennican ja Nordican huoltosopimukset Arctian kanssa ovat edelleen voimassa. Rauman telakalla vuonna 2021 valmistunut Aurora Botnia, samoin kuin Suomen merivoimille rakenteilla olevat nelj\u00e4 monitoimikorvetia pystyv\u00e4t kaikki toimimaan j\u00e4isiss\u00e4 olosuhteissa. Uuden sukupolven j\u00e4\u00e4nmurtajat Valtaosa Suomen ja Ruotsin j\u00e4\u00e4nmurtajista on auttamatta […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-2502","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2502"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3464,"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2502\/revisions\/3464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmcfinland.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}